بدنه خالی مک لارن برای فروش، عکس
به گزارش اسمارت کاور، بیشتر از 13 سال از رونمایی مأموریت انقلابی مک لارن P1 می گذرد، اما این ابرخودرو همچنان بعنوان نمادی تزلزل ناپذیر در تاریخ خودروسازی بریتانیا می درخشد. از آنجائیکه تنها 375 دستگاه از این پرچمدار در سراسر دنیا ساخته شده، تصاحب یکی از آنها نیازمند ثروتی افسانه ای، شانس بالا و صبوری زیادی است؛ با این وجود، اخیرا مأموریت عجیبی در دنیای خودرو های کلکسیونی شکل گرفته و یک دست کامل از پنل ها و پوسته های بدنه فابریک این خودرو به حراج گذاشته شده است که داستانی بسیار شنیدنی دارد.
امیرمسعود عابدین: این قطعات بدنه اصلی و کمیاب که هم اینک در سایت حراجی معروف Bring a Trailer جا خوش کرده اند، یک قطعه هنری معمولی نیستند. این پوسته ها در ابتدا روی بدنه مک لارن P۱ متعلق به «مایکل فوکس»، تاجر و کلکسیونر مشهور آمریکایی، سوار بودند. چند سال بعد از تحویل خودرو، کمپانی مک لارن یک پیشنهاد وسوسه انگیز به مالکان P۱ داد: آنها می توانستند خودرو های خویش را به کارخانه اصلی در ووکینگ انگلستان بفرستند تا بدنه آنها با کیت فیبر کربن رنگی و عریان تعویض شود. فوکس هم از این فرصت بهره برد و این تعویض بدنه، آغازگر سرنوشت عجیب این قطعات شد.
تولد یک بدنه زاپاس؛ وفاداری به رنگ سبز و فیبر کربن مایکل فوکس تصمیم گرفت تمام بدنه خودروی خویش را با فیبر کربن سبز رنگ بپوشاند. این تغییر ساختار سبب شد تا بدنه اولیه و فابریک خودرو که با رنگ سبز متالیک کارخانه و جزییاتی از فیبر کربن تزئین شده بود، کاملا سالم و دست نخورده در انبار باقی بماند. طبیعتا خرید یک ست کامل از پنل های بدنه مک لارن P۱ برای فردی که مالک خودِ خودرو نیست کارآمدی فنی خاصی ندارد، مگر این که یک کلکسیونر ثروتمند بخواهد این قطعات گرانقیمت و کمیاب را بعنوان یک مجسمه مدرن و اثر هنری لوکس، روی دیوار خانه یا گاراژ خود نصب کند.
سرنوشت چالش برانگیز شاسی شماره ۰۰۲ در بازار حراجی ها داستان خودروی اصلی مایکل فوکس هم در گروه خود منحصر به فرد است. خودروی او شاسی شماره ۰۰۲ بود؛ یعنی دقیقاً نخستین نسخه تولیدی که به یک مشتری حقیقی تحویل داده شد (چرا که شاسی شماره ۰۰۱ برای همیشه در موزه ی خودِ مک لارن باقی ماند). این ابرخودرو بعد از دریافت بدنه جدید کربنی خود در سال ۲۰۱۶ به حراج گذاشته شد، اما به علت ترکیب رنگ خاص و سلیقه ای، با قیمت نه چندان چشم گیر ۱٫۸۵ میلیون دلار به فروش رسید. این خودرو سال قبل هم بار دیگر در حراجی ها دست به دست شد و در نهایت با قیمت ۱٫۸۷ میلیون دلار به مالک جدیدش رسید.
ثبات عجیب قیمت مک لارن P۱ در مقابل جهش رقبا مروری بر بازار خودرو های کلاسیک نشان میدهد که ارزش مادی مک لارن P۱ در طول یک دهه گذشته بر خلاف رقبای هم دوره اش، جهش خیره کننده ای نداشته و عمدتا در محدوده ۱٫۵ تا ۲ میلیون دلار باقیمانده است. این در شرایطی است که دو ضلع دیگر این مثلث افسانه ای، یعنی فراری لافراری اینروزها با قیمت هایی بالای ۵ میلیون دلار معامله می شود و پورشه ۹۱۸ هم به سادگی برچسب های ۳ تا ۴ میلیون دلاری را تجربه می کند؛ موضوعی که نشان میدهد بازار نسبت به ارزش گذاری این شاهکار بریتانیایی کمی خسیس عمل کرده است.
استراتژی هوشمندانه برای جبران ضرر مالی مجموعه «سیلور اَرو کارز» که حالا وظیفه فروش این پنل های بدنه را بر عهده دارد، اعتراف کرده که در حراجی سال قبل عمدا این قطعات زاپاس را همراه با خودروی فوکس نفروخته است. آنها با ارزیابی هوشمندانه بازار به این نتیجه رسیدند که تفکیک این قطعات کمیاب و فروش جداگانه آنها بعنوان آیتم های کلکسیونی خاص، سود بسیار بیشتری را نصیبشان خواهدنمود و می تواند بخشی از پول از دست رفته در معامله قبلی خودرو را به گاوصندوق آنها بازگرداند.
منبع: carscoops
منبع: اسمارت كاور
مطلب اسمارت کاور را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب