تا کجا میتوان با لاستیک پنچر رانندگی کرد؟
اسمارت کاور: پنچری برای بیشتر رانندگان به معنای یک توقف الزامی و دردسرساز است، اما اگر خودروی شما به تایرهای ران فلت مجهز باشد، ماجرا کاملا متفاوت خواهد بود.
امیرمسعود عابدین: پنچر شدن لاستیک معمولا یک پیام روشن دارد: فورا توقف کنید! اما در عالم خودرو یک استثنای مهم وجود دارد. اگر خودروی شما به تایرهای ران فلت (Run-Flat) مجهز باشد، خالی شدن باد لاستیک به مدلول ماندن در کنار جاده نیست و می توانید تا رسیدن به یک جای امن یا تعمیرگاه به مسیر خود ادامه دهید.
راز این توانایی در دیواره های تقویت شده تایرهای ران فلت نهفته است که می توانند وزن خودرو را حتی بعد از تخلیه کامل باد تحمل کنند. در مقابل، برای تایرهای معمولی پاسخ کاملا روشن و بدون ابهام است: بهیچ وجه به مسیر ادامه ندهید. شناخت تفاوت های کارکردی این دو نوع تایر و محدودیت های آنها می تواند از وارد آمدن خسارت های سنگین به رینگ و سیستم تعلیق خودرو پیشگیری کند.
تایرهای معمولی؛ توقف فوری تنها گزینه ممکن تایرهای معمولی برای حفظ شکل ساختاری و تحمل وزن خودرو کاملا به فشار باد داخل خود متکی هستند. بمحض از دست رفتن این فشار، دیواره های لاستیک خم شده و رینگ فلزی آغاز به خرد کردن لاستیک از درون می کند. خودروسازان و تایرسازان بزرگ مانند میشلن صراحتا هشدار می دهند که رانندگی با تایر معمولیِ پنچر حتی در مسافت های خیلی کوتاه، لطمه های جبران ناپذیری به رینگ و بافت داخلی لاستیک وارد کرده و امکان تعمیر آنرا از بین می برد. بنابراین، تصور قدیمی «آهسته راندن تا نخستین آپاراتی» استراتژی کاملا اشتباهی است.
اقدامات ضروری هنگام پنچری تایر معمولی اگر متوجه شدید تایر معمولی خودرویتان باد ندارد، ایمن ترین و منطقی ترین اقدامات عبارتند از:
در سریع ترین زمان ممکن در یک مکان امن و کم خطر توقف کنید.
چراغ های هشدار دهنده (فلاشر) را روشن کنید.
در صورت وجود تایر زاپاس و مهیا بودن شرایط ایمن، مبادرت به تعویض آن کنید.
از کیت های پنچرگیری و باد سریع شرکتی (در صورت تجهیز خودرو) استفاده کنید.
در صورت عدم امکان تعویض ایمن، با امداد خودرو تماس بگیرید.
تایرهای ران فلت؛ تغییر قواعد بازی در وضعیت اضطراری تایرهای ران فلت دقیقا برای حل بحران پنچری در جاده طراحی شده اند. دیواره های ضخیم و سخت این تایرها اجازه می دهند که راننده به جای تعویض بلا فاصله چرخ در حاشیه خطرناک جاده، به حرکت خود تا رسیدن به مکان امن ادامه دهد. در عین حال، ران فلت بودن به مدلول مجاز بودن رانندگی نامحدود بدون باد نیست؛ بعنوان مثال، میشلن اعلام نموده که تایرهای ران فلت سری ZP این شرکت می توانند حداکثر مسافت ۸۰ کیلومتر (۵۰ مایل) را با حداکثر سرعت ۸۰ کیلومتر بر ساعت طی کنند. البته این اعداد بسته به بار خودرو و شرایط جاده متغیر است و در صورت پنچر شدن بیشتر از یک تایر، ادامه مسیر تحت هیچ شرایطی سفارش نمی شود.
عوامل موثر بر مسافت قابل پیمایش با تایر ران فلت هیچ عدد ثابتی برای مسافتی که میتوان با تایر ران فلتِ پنچر پیمود وجود ندارد. عامل های مختلفی بر این قابلیت تاثیر مستقیم می گذارند:
سرعت و وزن خودرو: سرعت بالا و بار سنگین، فشار روی دیواره تایر را دوچندان کرده و مسافت امن را می کاهد.
دمای هوا و سبک رانندگی: دمای بالای محیط، فرمان دادن های ناگهانی، شتاب گیری شدید و ترمزهای سنگین استرس حرارتی و مکانیکی زیادی به تایر بدون باد وارد می نماید.
میزان لطمه تایر: اگر تایر علاوه بر پنچری گرفتار بریدگی یا پارگی در دیواره شده باشد، ظرفیت حرکتی آن بشدت افت می کند.
به همین دلیل، سفارش کارشناسان و برندهایی مانند بریجستون اینست که مسافت اعلام شده توسط کارخانه را به عنوان یک «هدف» درنظر نگیرید، بلکه در نخستین فرصت خودرا به نزدیک ترین تعمیرگاه برسانید.
دیدگاه واقعی مالکان خودرو درباره ی تایرهای ران فلت با وجود مزایای ایمنی، تجربه کاربری مالکان نشان داده است که فناوری ران فلت بدون هزینه نبوده است. بررسی دیدگاه رانندگان در انجمن های خودرویی نظیر ردیت نشان داده است که خیلی از مالکان بعد از تعویض تایرهای ران فلت با تایرهای معمولی، از نرم تر شدن چشم گیر سواری و بهبود عملکرد سیستم تعلیق خودروی خود سخن می گویند. خشکی سواری، حساسیت زیاد به ضربات دست اندازها و قیمت بالاتر تعویض از مهم ترین دلیلهای نارضایتی مالکان است. در حقیقت، این فناوری یک معامله است: فدا کردن بخشی از نرمی سواری در ازای به دست آوردن یک راه فرار ایمن در زمان پنچری.
آیا تایر ران فلت بعد از رانندگی بدون باد قابل تعمیر است؟ این پیچیده ترین بخش ماجراست. تایری که مسافتی را بدون باد طی کرده، ممکنست گرفتار لطمه های ساختاری داخلی شود که با چشم غیرمسلح قابل دیدن نیست. از آنجائیکه دیواره تایر ران فلت حتی بدون باد هم تغییر شکل زیادی نمی دهد، ظاهر تایر خوابیده به نظر نمی رسد و بنابراین حضور سیستم حسگر باد تایر (TPMS) در این خودرو ها الزامی است.
بعد از طی مسافت در حالت پنچر، بیشتر سازندگان (از جمله میشلن) تأکید می کنند که تایر باید از رینگ جدا شده و به شکل تخصصی بررسی شود. در دستورالعمل میشلن، هر تایر ران فلتی که بدون باد پیمایش داشته باید تعویض شود و قابل تعمیر نیست. بریجستون نیز تنها تحت شرایط خیلی خاص و بعد از بازرسی کامل داخلی، اجازه تعمیرات محدود را صادر می کند. بدین سبب رسیدن به آپاراتی لزوما به مدلول تزریق باد و ادامه مسیر نیست و احتمال احتیاج به تعویض کامل تایر خیلی بالاست.
راهکارهای جایگزین در خودرو های بدون تایر ران فلت اگر خودروی شما به تایرهای معمولی مجهز است، در صورت پنچری، مسیر شما تا زمان تعویض یا تعمیر تایر متوقف می شود. استفاده از زاپاس های موقت (باریک) یک راه حل رایج است، اما این تایرها نیز محدودیت سرعت (معمولا حداکثر ۸۰ کیلومتر بر ساعت) و مسافت مشخصی دارند که روی دیواره آنها درج شده است. همین طور خیلی از خودرو های جدید به کلی بدون تایر زاپاس بوده و تنها به کیت های تعمیر موقت و کمپرسور باد مجهزند؛ بدین سبب شناخت دقیق تجهیزات موجود در صندوق عقب خودرو قبل از وقوع بحران خیلی ضروریست.
منبع: motor۱
۲۲۷۳۲۲
منبع: smartcover.ir
مطلب اسمارت کاور را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب